Hola amigos: Hoy he estado trasteando con los amortiguadores traseros de una lube renn, desmontándolos para poderlos pintar, o llevar a cromar, o llenar de aceite, lo que necesiten, y luego he estado haciendo un molde para hacer una pequeña pieza de fundición, para el amortiguador trasero de una guzzi v-50.
Aquí os pongo un resumen de los dos BRICOS
Empezamos con los amortiguadores de la lube, similares a las de una bultaco, montesa, o cualquier motocicleta que sea de esa época.
para desmontarlos tenemos que sacar las «ces» que lleva por debajo, encajadas en una muesca y la arandela, asi que sujetamos el amortiguador en el tornillo de banco
haciendo palanca con un destornillador, llevamos hacia atrás la arandela y quedan las «ces» a la vista
vemos como asoma una de las «ces»
esta es la arandela y las «ces»
para quitar los casquillos y gomas de su sitio, utilizamos dos llaves de vaso, una para el diámetro del casquillo y otra con el diámetro del ojal, con la ayuda del tornillo de banco los sacamos
y el despiece sin abrir el hidráulico es este
si necesitamos cambiar el aceite o reparar fugas, se accede al hidráulico desenroscando
En nuestro caso no tenemos fugas y el amortiguador retiene al comprimirlo y al estirarlo, asi que nos vamos a limitar a pintarlo y montarlo.
montamos el amortiguador y lo cerramos con sus «ces»
Ahora vamos con el amortiguador de la guzzi, se desmonta por arriba con dos «ces» gruesas, y nos falta una de ellas, por lo que vamos a utilizar la que tenemos como original para hacer un molde de escayola y hacer la otra, o al menos intentarlo, ya veremos que nos sale.
Esta es la «ce» que tenemos que hacer para completar el cierre, esta punto de partirse
utilizare escayola para hacer el molde, y una aleación de estaño y plomo como fundente para derretir, es fácil de calentar y luego podemos retocarlo
una vez preparada la escayola en un vaso de plástico, mojamos la pieza en agua jabonosa, la empotramos hasta la profundidad adecuada y la dejamos endurecer
rompemos el vaso de plástico y nos queda el molde de escayola suelto
sacamos la pieza del molde
bueno, se ha roto un poco el molde, pero se puede retocar
como es escayola, le ponemos un poco en donde le falta y dejamos endurecer
con un soplete derretimos el estaño y lo calentamos hasta que está liquido, asegurando que penetra por todo el molde y lo rellena
aprovechando que está liquido, con la ayuda de un cutter retiramos el sobrante de la superficie, asi tenemos menos que retocar
una vez frio, sacamos la pieza del molde
con la ayuda de una dremel, quitamos el sobrante y le damos los retoques necesarios para que ajuste como el original
no ha quedado perfecta, pero se puede volver a rehacer todo el proceso del molde
comprobamos que entra en su sitio
montamos las «ces» y probamos el amortiguador
al final puesto en la moto, no ha quedado mal, y resuelve el problema
Dependiendo de la función que haga la pieza, podremos hacerlas con este sistema, teniendo en cuenta que el fundente utilizado es estaño/plomo, y no sirve para piezas delgadas o que realicen grandes esfuerzos.
Hasta la próxima amigos.
