De nuevo ha entrado en el taller otro «hierro», y esta vez oxidado por todos los lados, se encontraba en mitad del campo, y llevaria no menos de 10 años al fresco, con lo cual es toda una proeza que haya quedado algo entero. Al cabo de 20 dias, quedo terminada y funcionando como nueva, claro que hubo que buscar piezas por todos lados, pero se mantuvo el chasis y se pudo volver a documentar. Visto el resultado, nadie diria de donde procede…..
Asi llego al taller, recogida del campo, y sin el motor
Se aprecia daños del oxido por todos los lados
Tenemos agüjeros de todas clases y tamaños
Los cables se quiebran al doblarlos.
Afortunadamente el chasis esta bastante sano
Algunas zonas tienen puntos de oxido mas marcadas
La moto pintada y con el motor, lista para cablear
todo va a su sitio sin problemas
A la espera de tener el deposito de gasolina con sus cinchos
carburador montado a falta de la goma del filtro de aire
Probando que encajen bien los cofanos una vez reparados, antes de enviar a pintar
Casi terminada, falta tapizar el asiento y poner logos
El frontal con escudo de Eibar, y logotipo lambretta
Terminada, con la ITV pasada y totalmente documentada, lista para volver a la vida.
buenas tardes. Estoy buscando un side car para una lambretta LI 150 2 serie. Alguien sabria de alguno? me estoy planteando mandarlo a hacer porque apenas hay de chapa. Alguien tendría planos?