Restauración LAMBRETTA LI150, 2ª serie.

De nuevo ha entrado en el taller otro “hierro”,  y esta vez oxidado por todos los lados, se encontraba en mitad del campo, y llevaria no menos de 10 años al fresco, con lo cual es toda una proeza que haya quedado algo entero. Al cabo de 20 dias, quedo terminada y funcionando como nueva, claro que hubo que buscar piezas por todos lados, pero se mantuvo el chasis y se pudo volver a documentar. Visto el resultado, nadie diria de donde procede…..

Asi llego al taller, recogida del campo, y sin el motor

 

 

Se aprecia daños del oxido por todos los lados

Tenemos agüjeros de todas clases y tamaños

Los cables se quiebran al doblarlos.

Afortunadamente el chasis esta bastante sano

Algunas zonas tienen puntos de oxido mas marcadas

La moto pintada y con el motor, lista para cablear

todo va a su sitio sin problemas

A la espera de tener el deposito de gasolina con sus cinchos

A la espera de tener el deposito de gasolina con sus cinchos

carburador montado a falta de la goma del filtro de aire

Probando que encajen bien los cofanos una vez reparados, antes de enviar a pintar

Casi terminada, falta tapizar el asiento y poner logos

El frontal con escudo de Eibar, y logotipo lambretta

Terminada

Terminada, con la ITV pasada y totalmente documentada, lista para volver a la vida.

 

Un pensamiento en “Restauración LAMBRETTA LI150, 2ª serie.

  1. buenas tardes. Estoy buscando un side car para una lambretta LI 150 2 serie. Alguien sabria de alguno? me estoy planteando mandarlo a hacer porque apenas hay de chapa. Alguien tendría planos?

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