Hola Amigos:  Actualmente, es muy habitual la refrigeración por agua en las motos, tanto en 2, como en 4 tiempos, y todo este sistema funciona con una pequeña bomba de agua, que aunque parezca totalmente aislada del motor, tiene un reten que separa la turbina del resto del motor.

Cuando este reten se estropea, bien por falta de uso (se endurece y pierde elasticidad), o por congelación del agua (falta de anticongelante), entonces pasa el agua hacia el motor, produciendo una aceite blanquecino debido al batido del agua con el aceite, y si no se cambia, acaba averiando el motor…..

Vamos a cambiar este reten en una Gas Gas pampera

desmontamos la tapa de la bomba de agua, y queda a la vista la turbina

esta turbina va a rosca, asi que la desenroscamos

detras tenemos el dichoso reten

sacamos todo el aceite estropeado del carter, y dejamos escurrir bien

sacamos el reten, tirando de él hacia afuera

con el reten nuevo, sustituimos.

lubricamos bien el nuevo reten, antes de meterlo en su sitio, y con cuidado de no estropearlo

roscamos la turbina

y tapamos

ponemos aceite nuevo

y anticongelante, sangrando el aire con el tornillo de purga de la bomba

Y ya esta terminado, un par de vueltas y volvemos a reponer anticongelante.

Hasta la proxima amigos.