Hola amigos: Hoy tenemos un problemilla, al ir a restaurar una Lube 125D, nos encontramos que faltan las chapas de sujeccion de las gomas laterales del deposito.
Aunque este Brico es para una Lube, sirve también para otras motos que llevan el mismo sistema de sujección, como las Montesa Brio, ó las DKW.
Hemos preparado una plantilla de cartón con unas medidas aproximadas de las gomas
cortamos la chapa un poco más grande que la plantilla y marcamos donde hay que rebajarla
Vamos ajustando la chapa, con la ayuda de una piedra de esmerilar, hasta darle la forma definitiva.
sin esmeriladora, sería un trabajo de chinos
comprobamos que entra en su sitio
y la duplicamos para hacer la del otro lado
Estas chapas guardan mano y ahora que todavía no las hemos dado la forma definitiva las marcamos como izd y dch, y calculamos donde hay que taladrar para fijarlas con sus tornillos al deposito en su posición correcta
la probamos en su sitio
hacemos una primera prueba para ver que entra la goma en su sitio
Pero la goma queda muy separada del deposito
se ve la separación entre goma y depósito
Si fuera una DKW, o una Brio valdría así, ya que llevan las sujeciones muy empotradas en el depósito, pero en la Lube tenemos que darle forma al borde de la chapa hacia adentro para aproximar la goma
utilizamos un tornillo de «vía ferroviaria» como sufridor, para ir dando la doblez del borde
y éste es el resultado, lo ponemos en una superficie plana y corregimos las diferencias de altura en el borde
Para aproximar aún más la chapa, vamos a deformar la zona de los tornillos de anclaje, hacia afuera.
como no tenemos una prensa, utilizamos dos llaves de vaso, una de 17 como hembra y otra de 10 como macho
y con la ayuda del tornillo de mesa, le damos un poco de forma
ahora si tenemos la forma definitiva
ya solo nos queda pintar la chapa
chapas pintadas y gomas listas para montar
y asi nos queda
y el otro lado
No os perdáis el próximo articulo, RESTAURACION DE UNA LUBE 125D, del que forma parte este Brico.
Hasta la próxima amigos.